比亚迪月销30万辆：新能源市场格局大变
比亚迪4月销量破30万辆，新能源市场份额显著增长，揭示行业竞争格局变化及消费者选购趋势。
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欧洲车展成功关键：品牌出海需紧跟零碳标准
出海品牌需关注欧洲车展的核心数据，如展位流量、媒体提问方向及试驾转化，以真正契合当地市场需求与标准。
新能源三电维保成本大幅下降，途虎模式引发行业思考
途虎通过服务流程再标准化和故障数据库积累，大幅降低三电维保成本。此举不仅提升车主维护便利性，或对保险行业赔付模式产生潜在影响。
品牌整合期车主策略：渠道升级比车价更重要
品牌整合后，渠道和售后网络变化影响更大。车主应关注门店保留等级、车型改款及利用市场恐慌机会，避免因盲目追求车价而错失真正的价值提升点。
江淮与华为合作突破 2026年销量或翻倍
江淮与华为鸿蒙智行合作或推动销量翻倍，但品牌服务短板仍待解决，2026年市场能否破局需观察实际执行效果。
新能源车企品牌整合背后的挑战与机遇
长安系阿维塔与深蓝整合面临品牌内耗与资源优化的考验，如何平衡独立与共享成为关键。此次战略重组或为新能源车企提供新思路。
2026年，底盘电池一体化是进步还是新麻烦？
说实话，关于宁德时代在2026年4月推动的底盘电池一体化方案，我一直没完全想明白。从表面上看，把电池直接整合进底盘，省掉中间的结构，能释放更多空间、减轻重量，还能让续驶里程往上提一档。这听起来像是一个理所当然的技术进化。但让我犹豫的是，这件...
2026年4月宁德时代与车企推进底盘电池一体化，这事比你想的有意思
前两天我盯着车底那堆零件，突然觉得自己跟个傻子似的。记得去年帮朋友看一辆二手电动车，打开机盖看到电池包占了那么大一块地方，我还一本正经地说“这车结构挺扎实”。现在回想起来，...
2026年江淮汽车与华为鸿蒙智行深入合作：别只看热闹，三个核心操作能让你占便宜
听好了，一个在汽车供应链里摸爬滚打七八年的老采购给你透个底。所谓“深入合作”，十个里有八个是扯淡。但2026年4月江淮跟华为鸿蒙智行这事，确实值得你拿正眼瞧一下。为什么？因...
2026北京AMR汽保展：一个观察者的困惑
说实话，有件事我一直没太想明白。2026年4月，北京AMR汽车维修设备展又要举行了，但我翻了翻近几年的参展商名单和观展反馈，发现一个矛盾的现象：一方面，展会的规模每年都在微增，展馆据说又要多开一个厅；另一方面，我认识的一些做汽保设备的老经销...
3个细节告诉你2026年北京AMR展值不值得去
你有没有发现，越是看起来热闹的行业展会，普通人去了反而越容易空手而归？我自己就干过一件特别蠢的事：2019年兴冲冲跑到上海看某个汽保展，一天走了两万多步，拿了三十多斤资料，...
一汽和亿咖通合资？别急着吹，这步棋没那么简单
听好了，我在车圈摸爬滚打七八年，见过太多合资公司从锣鼓喧天到一地鸡毛。2026年4月一汽与亿咖通科技成立合资公司这事，圈里人分两拨——一拨喊“传统巨头觉醒”，另一拨直接判“...
2026年4月宁德时代发布钠离子超级电池新品，别瞎跟风了
去年我还跟人吹，说三元锂才是未来，钠电池就是扯淡。结果2026年4月宁德时代这手牌打得我脸疼。我干了十来年电池研发，现在转行做投资，最烦的就是看啥火就扑啥的主。今天说的你不...
2026年4月途虎三电维保：降成本背后的行业变局
我翻了一下过去几个月新能源汽车车主在各类论坛上的抱怨，大概有六成的帖子提到了同一个问题：三电系统（电池、电机、电控）一修就贵，一贵就拖。这不是什么新鲜事，但有意思的是，2026年4月之后，类似的抱怨似乎在减少。不是车主变有钱了，而是途虎养车...
我自己先踩了个坑：2026年4月新能源充电桩三月新增目标倍增
我干过一件特别蠢的事。去年底换了电车，兴冲冲在家附近找充电桩，结果连续三个晚上，地图上显示“空闲”的桩，到那儿不是被油车占着，就是屏幕黑屏。气得我当晚没睡好，心想这玩意儿怎...