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七年车贷被叫停，可能不是坏事
有人算过一笔账：同样贷款20万，三年期月供大概六千，七年期能压到三千出头。过去一年多，越来越多买车的人选了后者。但就在2026年4月初，这个被称为“七年超长低息车贷”的产品，被多家银行紧急收紧，有些直... -
2026年北京车展面积破纪录，但问题也跟着来了
我翻了一下过去五年国内主要车展的公开数据，大概有七成左右的展会面积在持续增长。但2026年4月北京国际车展直接跳到38万平方米，这个数字让我愣了一下。因为按照我之前的粗... -
标准快跑，是领跑还是内耗？
翻了近五年的汽车标准发布清单，你会发现一个看得见的变化。2021年那会儿，跟智能网联沾边的标准，一年也就冒出个位数。到了2025年底，这个数字翻了大概四倍。而近期工信部关于加快“十五五”汽车标准研制的... -
2026年4月汽车出口222.6万辆创新高
【标题】222.6万辆，然后呢？我翻了一下过去几年的记录，2026年前四个月的汽车出口量，大概是222.6万辆。这个数字摆在这里，确实比去年同期高出一截。但说实话，第一眼看到它的时候，我脑子里冒出的不... -
中东客商在北京车展的订单，说明了什么
最近一个月，我陆续看到好几条关于2026年北京车展的消息。画面里，戴着白色头巾的中东客商围在国产电车展台前，用手机拍参数，用翻译软件和销售谈价格，有的当场就签了意向订单。这个场景不算陌生——去年就有类... -
小米YU7发布：一个理性观察者的三个不确定判断
我翻了一下过去三个月的新能源车型备案记录，大概有70%的新车都在强调“家庭”或者“智能”。2026年4月，小米汽车首款SUV车型YU7正式发布，宣传语里也出现了这两个词。说实话，我之前觉得小米入局轿车... -
2026年奥迪A5L全域智混版：豪华燃油车的反常识拐点
我翻了一下过去半年国内B级豪华车的销量结构，大概有四成的用户在看车时会把混动作为必选项。这个比例在2024年还不到两成。有意思的是，这增长的份额并没有全部流向纯电品牌。差不多一半的人，最终买的还是带油... -
国产百万豪车发布后，为什么讨论的焦点总在别处？
最近半年，我观察到一个有意思的现象。每次有国产高端车型发布，社交媒体上的讨论热度确实不低，但真正愿意花时间去聊这辆车本身设计、底盘、三电技术的人，似乎只占很小一部分。大多数人在意的，是它的价格有没有“... -
极寒测试过关，然后呢？东风与华为的这次合作不简单
最近两个月，我翻了一下国内几个汽车论坛和科技媒体的报道，发现一个有意思的偏差。几乎所有关于“新势力”的冬季测试新闻都在说续航、充电、智能化，而传统车企和科技公司合作的产品，大家关注的焦点往往是“能不能... -
华为乾崑ADS5.0首搭启境GT7：一个反常识的观察
有人觉得2026年自动驾驶的竞争焦点还在激光雷达数量或者算力数字上，但我最近看了一些测试记录和工程访谈，感觉方向可能已经悄悄变了。尤其是今年4月华为乾崑ADS5.0首次搭载在启境GT7上亮相，这个组合... -
为什么概念车总是那么酷，量产后却像换了张脸？2026年4月方程豹FORMULA X概念车首发亮相
你有没有发现一个怪现象？每年车展上那些让人挪不开眼的概念车，线条锋利得能割伤视线，灯光炫得像外星科技，结果两年后量产版一出来，就像健身教练突然变成了普通上班族——不能说丑，... -
大七座SUV的战场，规则变了吗？
最近几年，国内汽车市场有个挺有意思的现象：几乎每个品牌推旗舰SUV，都在强调第三排能坐成年人。我大概数过，从2023年到2025年，宣称自己“真七座”的车型不下二十款。但说实话，我一直没太搞明白，这个... -
2026年4月华为乾崑ADS5.0首搭启境GT7：智驾的新起点还是又一次跳跃？
有人觉得高阶自动驾驶这两年已经接近成熟了，至少城区领航不再是稀罕事。但另一部分人——包括我自己在内——在试过几款号称能“城区通勤零接管”的车之后，发现实际体验跟宣传落差还挺大的。要么遇到施工路段就退出... -
2026年4月宝马新世代纯电预留10年升级空间，是远见还是浪费？
有人觉得，买电动车就像买手机，三年左右就该换一代，五年基本就落伍了。但宝马在2026年4月推出的新世代纯电车型，却打出了一个听起来有点反商业常识的概念：预留了10年的升级空间。说实话，我一开始也觉得这... -
奇瑞风云T9L上市，也许我们该重新想想SUV的价值
说实话，有件事我一直没想明白。为什么每次有新车上市，大家讨论的焦点总是“零百加速多少秒”、“屏幕有几块”、“座椅能不能放平”？这些信息当然有用，但好像少了一层东西。2026年4月，奇瑞风云T9L这款全...
汽车导购
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极越07中型纯电轿车深度解析，富二代品牌的匠心之作
极越07作为吉利与百度联手打造的中型纯电轿车，在车身尺寸和空间表现上表现出色，虽定位略低于小米SU7但仍具备强劲竞争力，展现了这家"富二代"车企的技术实力与创新设计。 -
10-15万家用代步车推荐：大众ID.3聪明款对比比亚迪海豚
10-15万预算选购家用代步车，大众ID.3聪明款与比亚迪海豚各具优势。ID.3具备出色行驶质感和品质口碑，海豚凭借海洋美学设计深得年轻消费者青睐，两款车型均值得考虑。 -
江铃大道山地版越野实力解析，专为崎岖山路打造的硬派皮卡
江铃大道山地版作为专为崎岖山路环境打造的硬派皮卡，凭借2.3T柴油发动机与四驱系统的强劲组合，在复杂路况下展现出卓越的通过性和可靠性，为越野爱好者提供全新的户外探险解决方案。 -
全新凯迪拉克XT5换代升级 外观内饰全面革新
全新凯迪拉克XT5迎来换代升级，外观内饰进行全面迭代，尺寸大幅提升向XT6看齐，展现了凯迪拉克在豪华SUV领域的技术实力与设计美学。 -
锐骐6 Pro工具型皮卡全面解析，奋斗路上的得力助手
锐骐6 Pro作为新款工具型皮卡，在实用性方面进行了多项升级，为奋斗者提供了更可靠的运输解决方案，成为路上的得力伙伴。 -
奥运闭幕式汤姆克鲁斯骑的什么摩托车？哈雷电动车型揭秘
汤姆克鲁斯在奥运闭幕式上骑行的摩托车确定为哈雷戴维森旗下LiveWire品牌的S2 Del Mar电动车型。该车搭载80马力电机，零百加速仅需3.1秒，配备Brembo卡钳等高端配置，将在《碟中谍》新... -
沃尔沃EX30配置分析 20.08万起售四款车型选购指南
沃尔沃全新纯电动小型SUV EX30正式上市，四款车型售价20.08-25.58万元。该车延续斯堪的纳维亚设计风格，配备12.3英寸竖屏和哈曼卡顿音响系统。空间表现适中，后备厢容积318升，WLTC续... -
第五代胜达海外热销助力北京现代扭转市场颓势
第五代胜达在海外市场表现出色，月销万台成绩亮眼，北京现代寄望于这款车型重振国内销售颓势，提升市场竞争力。 -
新款岚图FREE 318正式发布 续航升级外观焕新
新款岚图FREE 318正式上市，推出后驱环游版和四驱探索版两款车型，在续航能力、外观设计及内饰配置方面均实现显著提升，为消费者带来更加优质的驾乘体验。 -
25万级MPV对决：瑞风RF8 PHEV与传祺E8新能源全面对比
在25万级插电混动MPV市场中，瑞风RF8 PHEV和传祺E8新能源各有特色。瑞风RF8凭借更大车身尺寸和霸气外观设计占据空间优势，而传祺E8则以黑色元素前脸造型见长。两款车型在绿牌政策下为家庭用户提... -
北京BJ60雷霆版正式上市 售价25.98-28.58万元
北京BJ60雷霆版正式上市，搭载1.5T发动机增程系统，综合油耗1.3L/100km，满油满电续航达1200km。提供5座/7座布局选择，配备多屏智能内饰和infinity音响系统，预计11月交付。 -
极氪7X实车体验 完全不是升高版极氪007那么简单
极氪7X并非简单的升高版极氪007，通过实际体验发现两者在设计和技术上存在明显差异，展现了不同的产品定位和特色功能。 -
2024款小鹏MONA M03配置解析 哪个版本最值得购买
2024款小鹏MONA M03提供三个配置版本，售价11.98-15.58万元，主推家用和智能功能。三款车型主要区别在于电池容量和智驾配置，结合限时优惠权益和个性化定制选项，为年轻消费者提供了多样化的... -
智己LS6改款亮相 外观细节升级配备智能灯光系统
智己LS6迎来改款升级，外观方面采用全新蓝色车漆，前脸设计更加简洁，首次搭载猎鹰智慧灯光系统，具备165照射范围及智能补光功能。车身尺寸小幅增加，尾部配备流光叠影交互尾灯，整体设计更具科技感和视觉冲击... -
智界R7轿跑SUV外观解析 售价30-40万竞争特斯拉Model Y
智界R7作为鸿蒙智行首款轿跑SUV，定位30-40万元价格区间，将与特斯拉Model Y、蔚来EC6等车型竞争。该车搭载800V高压平台、高阶智能驾驶和鸿蒙智能座舱等核心技术，提供单电机和双电机两种动...
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2025广州车展：上汽大众发布ID. ERA产品序列
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2025广州车展：风云T9L首发亮相 明年3-4月上市
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2025广州车展：丰田铂智7亮相，搭载鸿蒙座舱
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2025广州车展：极狐大型MPV原型车 设计科幻霸气
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2025广州车展：星途星纪元ES7 GT首发亮相，采用
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2025广州车展：别克至境世家正式亮相，将于12月
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2025广州车展：212混动版亮相 综合续航超1千公
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2025广州车展：全新奔驰CLA 纯电亮相 售24.90万
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2025广州车展：金标大众携多款新车亮相 计划202
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2025广州车展：昊铂A800亮相，内饰首次发布
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2025广州车展：比亚迪唐L/汉L限时补贴 售19.48
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2025广州车展：小米汽车发布Xiaomi HAD增强版
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2025广州车展：奔驰Vision Iconic概念车 纯电
行业新闻
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转子发动机重生了？东安动力点火成功，要当新能源车增程器
转子发动机曾是马自达的“偏科天才”，如今被东安动力以增程器身份重新点燃。凭借轻量化、高功率、小体积等优势，有望解决新能源车增程系统的痛点。若密封与寿命问题得到突破，这款黑科技或许将在新能源时代真正重生... -
中国汽车品牌2025年有望登顶全球销量榜首
中国汽车品牌有望在2025年首次问鼎全球新车销量冠军，预计全年销量达2700万辆，超越日本车企。同时，中国电动汽车出口持续走高，韩国进口车市场份额预计突破20%，全球汽车产业格局正加速重塑。 -
观致汽车破产启示录：中国汽车新势力兴衰史深度复盘
从2007年高调入局到2025年破产清算，观致汽车的十八年历程映照出中国汽车新势力的完整兴衰史。它证明单靠卓越产品力不足以赢得市场，品牌的存活需要长期主义、体系能力与对制造业的敬畏。在群雄逐鹿中，唯有... -
2025年插混销量榜解析：比亚迪霸榜，方程豹钛7成黑马
2025年前11月插混市场销量已基本定局，比亚迪以七款车型强势霸榜，宋Plus DM稳居冠军。在竞争激烈的市场中，方程豹钛7凭借精准定价与家庭用车定位成为最大黑马，问界M7则通过产品力焕新实现销量回暖... -
2025营销复盘：从流量争夺到全场景深耕的确定性增长
2025年营销逻辑已变，内卷难以为继。文章指出，品牌增长的关键在于从流量争夺转向场景深耕，通过数据洞察、AI智能触达与跨屏伴随，拿回市场主动权，构建与用户的深度共生关系。 -
汽车行业反内卷成效显著，监管重拳遏制价格战乱象
面对汽车行业价格战激烈、生产一致性失守等乱象，工信部等部门迅速出手，开展精准监督检查。随着监管体系完善，市场降价车型减少，行业利润企稳回升，正推动产业从无序竞争迈向高质量发展，为消费者权益筑牢屏障。 -
2026年汽车以旧换新补贴新政解读：精准引导，无缝衔接
2026年汽车以旧换新补贴新政已出台，通过差异化补贴鼓励中高端消费，并实现新旧政策无缝衔接。资金规模不减，同时强化监管打击违规行为，旨在推动车市从数量扩张转向质量提升，为来年市场稳健开局提供有力支撑。 -
“十五五”中国汽车产业九大趋势：从规模增长到价值引领
展望“十五五”，中国汽车产业将迈入“高标准、严监管”的法规时代，新能源渗透率有望突破80%。同时，全固态电池预计于2026年实现装车，AI大模型将驱动汽车成为超级智能空间。自主品牌海外市占率也将进一步... -
2025汽车产业新政解读：从标准竞争到安全监管的全维重构
2025年密集出台的汽车新政，正为产业构建从标准化、安全监测到全生命周期监管的完整规则体系。这些政策标志着行业竞争重心已从单一技术参数比拼，转向标准制定与合规治理，为中国汽车由大变强确立了清晰的方向与... -
中国汽车2025年首夺全球销冠，日系20年霸主地位终结
2025年，中国汽车制造商以约2700万辆的全球销量首次登顶，打破了日系车企长达二十余年的垄断。凭借本土近六成的新能源汽车渗透率，以及在东盟、欧洲等市场的快速增长，中国车企仅用三年时间便逆转了800万... -
固态电池国标征求意见：明确分类与判定，产业竞赛规则确立
我国首个车用固态电池国家标准公开征求意见，通过明确的分类与严格的判定指标，终结了“半固态”等概念乱象。标准不仅为全固态与混合固液技术划定了清晰的技术边界，也为产业从实验室走向量产提供了统一的竞赛规则与... -
新车上市前做10万项测试，是实力还是营销噱头？
新能源汽车测试数量激增是产业升级的必然，但重复计数、标准宽松等现象也让“十万项测试”充满争议。真正的硬核测试应聚焦极端场景与用户真实体验，让验证回归价值本质，而非陷入数量竞赛。 -
固态电池国标征求意见：明确术语分类与关键技术指标
我国首个电动汽车用固态电池国家标准公开征求意见，明确了固态电池的术语定义与分类体系，并将失重率指标设定为不高于0.5%。该标准将为固态电池的技术研发与市场推广提供统一依据，推动产业链规范发展。 -
汽车动力电池碳足迹申报启动，2026年底前完成体系构建
工业和信息化部已启动汽车动力电池碳足迹申报工作，明确到2026年底基本建成碳足迹管理体系，并在2027年起实施常态化管理。动力电池包生产企业需在试运行阶段完成典型产品申报，未来碳足迹核算将覆盖材料获取... -
2025纯电销量榜解析：市场格局与热销车型的致胜密码
2025年纯电市场头部格局已定，呈现“顶端稳固、中部激战、新秀崛起”态势。比亚迪海鸥凭借极致性价比领跑，小米SU7与小鹏M03等新势力以智能化重塑市场规则。经济型代步车与中高端智能车形成双轮驱动，市场...
汽车政策
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北京发布2023-2025年高质量发展行动方案，重点推进新能源汽车智能网联产业发展
北京市发布高质量发展行动方案，明确推动新能源汽车、智能网联汽车和氢能产业发展，建设燃料电池汽车示范城市群，完善充电基础设施体系，力争氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。 -
浙江省发布加氢站发展规划 2025年建设50座以上加氢站
浙江省发布加氢站发展规划，明确到2025年建设加氢站50座以上，日加氢能力达35.5吨，形成以工业副产氢为主、多种制氢方式互补的氢源保障体系，推动氢能在交通、物流等领域的示范应用。 -
云南新能源汽车购置税减免政策延续至2025年充电设施将实现县县覆盖
云南省发布新能源汽车消费刺激政策，购置税减免延续至2025年，乘用车免税额最高3万元。同时推进充电基础设施建设，实现充电站县县全覆盖，加快构建完善的新能源汽车使用环境。 -
全球光伏供应链现状解析与清洁能源转型路径探析
会议深入解析全球光伏供应链供需现状，探讨我国清洁能源转型发展路径。工信部将加快研究制定锂电池新兴产业相关政策，推进能源电子产业发展和关键信息技术实施，为行业前瞻性布局提供支撑。 -
国家碳达峰试点方案发布 新能源汽车推广加速
国家发改委发布碳达峰试点建设方案，明确提出大力推广新能源汽车，推动公共领域车辆全面电气化替代，加快交通运输工具低碳转型。同时要求完善充电设施配套建设，推进交通枢纽绿色升级，为新能源汽车产业发展提供政策... -
广东氢能产业发展规划出炉 2027年产业规模达3000亿元
广东省发布氢能产业发展规划，到2027年产业规模将达到3000亿元，燃料电池汽车实现规模化推广，建成超过200座加氢站，形成完整的氢气制储输用产业链，成为具有全球竞争力的氢能技术创新高地。 -
安徽率先立法促进新能源汽车产业集群发展
安徽省在全国率先启动新能源汽车产业专项立法，通过打造创新生态和智造生态，统筹推进产业集群建设，加速新技术研发应用和智能网联汽车发展。 -
三亚新能源汽车换电模式补贴政策发布 最高可获10000元购车补贴
三亚市推出新能源汽车换电模式应用试点补贴政策，对符合条件的换电车型给予6000元补能差价补贴，特定时期购车价格20万元以上最高可补贴10000元，旨在加快换电试点城市建设，促进新能源汽车消费推广。 -
山东新能源汽车下乡三年行动计划发布 2025年保有量目标240万辆
山东省发布新能源汽车下乡三年行动计划，目标到2025年底全省新能源汽车保有量达到240万辆，农村地区实现公共充电站乡乡全覆盖，构建完善的充电基础设施体系。 -
4月汽车政策盘点：车购税减免明确，多地新能源补贴加码
4月份国家层面推动明确2023年后车购税减免政策，完善新能源汽车支持体系。地方政策方面，广州、常州、河南等地推出新能源汽车消费补贴，最高可达万元级别，有效刺激市场需求。 -
北京空气重污染预警期间实施机动车单双号限行措施
北京市在空气重污染红色预警期间实施机动车单双号限行措施，国三及以上排放标准车辆按车牌尾号单双日行驶，同时暂停工作日高峰限行政策。 -
深圳发布碳达峰实施方案推进交通绿色转型
深圳市发布碳达峰实施方案，明确到2025年单位GDP能耗下降14.5%，推进运输工具电动化转型，建设绿色交通基础设施，培育新能源产业集群。 -
新能源汽车积分管理办法重大调整：标准分值下调40%
工信部等部门联合发布新规定，对新能源汽车积分管理办法进行重大修改，主要包括新能源车型积分计算方法调整、建立积分池管理机制、优化其他管理制度三个方面，自2023年8月1日起施行。 -
中国实施镓锗出口管制 半导体产业链面临重大调整
商务部宣布对镓锗相关物项实施出口管制，自8月1日起生效。作为第三代半导体关键材料，氮化镓在新能源汽车等领域应用广泛。中国拥有全球80%以上镓储量，此政策将对下游半导体、新能源等产业格局产生深远影响。 -
2023年7月新能源汽车政策密集出台推动产业发展
2023年7月国家及地方政府密集发布新能源汽车相关政策，涵盖购车税减免、充电基础设施建设、动力电池技术发展等多个方面，通过支持新能源汽车下乡、完善配套设施、降低使用成本等措施，全面推动新能源汽车产业高...