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吉利全域AI2.0 WAM模型:统一决策能否突破行业瓶颈?

吉利全域AI2.0 WAM模型:统一决策能否突破行业瓶颈?

我翻了一下过去半年对国产品牌技术发布的记录,大概有七成左右的车企都提到了“AI大模型上车”。但有意思的是,当问及具体到“整车级”智能决策时,大多数回答会落到座舱语音或单一路径规划上。2026年4月,吉利提到的全域AI2.0整车大脑WAM模型...
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电池芯片成本超50%?智能座舱还能装什么?

电池芯片成本超50%?智能座舱还能装什么?

听好了,电池加芯片,已经干掉了整车一半以上的成本。你还在那琢磨内饰是选真皮还是翻毛皮?扯淡。我干了六年电池供应链采购,去年刚跳槽到一家二线电车厂。这话你爱信不信,反正账本在我手里。
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你被发布会忽悠了吗?硫化物固态电池量产真相揭露

你被发布会忽悠了吗?硫化物固态电池量产真相揭露

别管什么实验室数据多牛,量产装车才是硬道理。我一个在电池工厂搞过三年配方验证的,今天跟你扯点真的。2026年4月,吉利这波推的神盾金砖60Ah硫化物固态电池,看着参数炸裂,但你得知道门道在哪。靠,那些吹上天的发布会,百
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42项黑科技为何难入人心?车展技术堆砌背后的真相

42项黑科技为何难入人心?车展技术堆砌背后的真相

说实话,有一件事我到现在都没想明白:每次车展结束,大家都会数一数中国品牌发布了多少项“黑科技”。2026年北京车展这个数字是42。听起来很震撼,但我在展馆里转了三天,真正能记住的体验,大概不超过五六个。 这个现象不是今年才有的。翻一下过去几...
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智算中心算力23.5EFLOPS真的够用吗?

智算中心算力23.5EFLOPS真的够用吗?

你有没有发现,这几年车企发布算力,就跟当年手机跑分似的,数字越飙越高,但真用起来,车机该卡还是卡,辅助驾驶该犹豫还是犹豫。2026年4月,吉利星睿智算中心公布了一个数字:23.5EFLOPS。说实话,我第一反应不是“哇”,而是“这玩意儿到底...
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蔚来芯片自研55万颗,车企PPT造芯何时止?

蔚来芯片自研55万颗,车企PPT造芯何时止?

去年我还跟人拍桌子说,车企搞芯片自研就是烧钱给自己看。什么算力平台、自动驾驶大脑,听着挺唬人,最后还不是得找英伟达或者高通低头?结果2026年4月这数据一出来,我脸上挨了一巴掌——蔚来自研芯片出货量干到了
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安全靠实测还是数据?宝马视频揭露真实路况安全真相

安全靠实测还是数据?宝马视频揭露真实路况安全真相

最近半个月,汽车圈里不少人在讨论2026年4月宝马中国发布的一条视频。视频本身不长,核心信息就一个:安全不是靠说的,必须经过实际测试。说实话,这句话听起来像是常识,但放在当前的行业背景下,反而显得有些扎眼。 我翻了一下近期的营销案例,大概有...
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吉利双足机器人VS低轨卫星,哪个更接近落地?

吉利双足机器人VS低轨卫星,哪个更接近落地?

2026年4月,吉利同时拿出了两样东西:一双能走碎石路的双足机器人腿,和一组低轨卫星的天地通信测试数据。说实话,我第一反应不是“震撼”,而是觉得这家公司的技术路线有点意思。一边是极度依赖运动控制算法的地面硬件,另一边是离地几百公里的空间通信...
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固态电池量产倒计时?硫化物60Ah电芯能否颠覆锂电?

固态电池量产倒计时?硫化物60Ah电芯能否颠覆锂电?

去年我还跟人吹,说固态电池量产至少再等五年,谁信谁韭菜。结果呢?前两天吉利直接把神盾金砖60Ah硫化物固态电池的参数甩我脸上。靠,脸疼。我是个跟动力电池耗了七八年的试车员,从磷酸铁锂卷到三元,现在手里还攥着两台电动车的残值。今天不跟你扯报告...
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安全参数堆砌是否真的靠谱?行业难题持续引发讨论

安全参数堆砌是否真的靠谱?行业难题持续引发讨论

2026年4月,宝马中国发了一段视频,没直接点名,但意思很清楚:安全不是参数堆出来的,得靠实测。另一边,有几家新势力品牌还在反复强调自己的实验室数据,说某项指标超过了欧洲标准。有人觉得这是营销战,但我更在意的,是这两种说法背后那个一直没被解...
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大模型上车后,高阶智驾真能落地吗?

大模型上车后,高阶智驾真能落地吗?

最近半年,我去试了好几款宣传“大模型驱动高阶智驾”的国产新车。销售 repeatedly 提到OTA之后的表现有多大提升。但在实际路测中,我发现一个奇怪的现象:有些场景,比如无保护左转或临时施工路段,车辆的处理依然会很犹豫,跟两年前没太大区...
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实验室五星真能代表真实安全?实测才是关键

实验室五星真能代表真实安全?实测才是关键

最近半个月,我注意到一个挺有意思的现象。好几个做汽车营销的朋友,朋友圈里都转了同一条视频——宝马中国在2026年4月发的那条,内容不复杂,大概意思是说,一辆车的安全性能,不能只看实验室数据,得看实测。视频里没有指名道姓,但结合近期国内新势力...
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