东风日产2025年销量达60万辆 新能源车型表现强劲
东风日产2025年全年销量达到60万辆，新能源产品线增长显著。纯电N7累计销量突破5万辆，插混N6订单量超1万辆，搭载鸿蒙智能座舱的天籁锁单量也超过万辆，累计用户规模已超1700万。
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埃安12月销量突破4万辆创新高 i60车型首月破万助力增长
广汽埃安BU公布12月交付40066辆创历史新高，主力车型埃安i60上市首月销量破万。新推出的N60将配备零重力座椅和激光雷达，昊铂A800与华为合作搭载鸿蒙座舱，产品矩阵持续完善推动市场竞争力提升。
猛士汽车2025年销量破万辆同比增长38.7%
猛士汽车2025年全年销量达到10228台，同比增长38.7%，12月单月销量突破3000辆。旗下M817车型搭载华为乾崑智能解决方案，配备P1+P3+P4电四驱系统，综合功率505kW，成为新能源豪华越野细分市场重要力量。
奇瑞集团2025年销量突破280万辆 新能源增长54.9%
奇瑞集团2025年全年销量达280.6万辆，同比增长7.8%，新能源销量增长54.9%。奇瑞品牌贡献170万辆销量，出口业务创纪录突破134万辆，实现油电协同发展目标。
12月汽车圈合资合作盘点：一汽零跑深度绑定，比亚迪火山引擎联手
12月汽车圈合资合作迎来新高潮，涵盖整车企业到供应链多个层面。中国一汽与零跑汽车实现资本技术深度融合，比亚迪与火山引擎在智能座舱领域达成全面合作，小鹏汽车布局马来西亚本土化制造，雷诺福特携手进军欧洲电动车市场，展现了汽车产业转型升级中的协同...
吉利汽车2025年销量突破300万辆 新能源销量创新高
吉利汽车2025年全年销量达302.4万辆，同比增长39%，超额完成年度目标。新能源累计销量168.7万辆创新高，同比增长90%。吉利银河品牌表现突出，海外市场拓展至13个国家，2026年销量目标设定为345万辆。
北汽新能源2025年销量突破20万辆 同比增长84%
北汽新能源2025年全年销量达到209576辆，同比增长84%，其中12月单月销量突破3.5万辆。极狐品牌全年销量超16万辆，享界品牌单月销量首次破万，双品牌战略成效显著，自动驾驶技术获得重要突破。
恒大汽车继续停牌 未聘核数师致业绩延迟发布
恒大汽车因未能按时发布2024年度业绩继续在港交所停牌，公司面临流动性挑战，未分配资源聘请核数师导致中期业绩延迟刊发，部分附属公司已进入破产清算程序，若无法在期限前满足复牌指引将面临退市风险。
华为汽车朋友圈扩张：赛力斯等初代合作伙伴的机遇与挑战
华为在汽车行业的合作朋友圈快速扩张，早期合作伙伴赛力斯借助问界品牌实现业绩跃升，但也面临技术依赖和资源稀释挑战。北汽、东风等合作伙伴在拥抱华为技术的同时，需平衡品牌独立性与合作关系，在新的竞争格局中寻找发展路径。
固态电池国标征求意见 宁德时代控股磷酸铁锂公司
固态电池首个国家标准公开征求意见，标志着技术开始产业化转型。宁德时代再增资25.6亿控股磷酸铁锂头部企业，加强产业链布局。同时百度分拆昆仑芯独立上市，太蓝新能源完成超4亿元融资。
全球首个固态电池国家标准草案公开征求意见 标志产业化关键一步
全国汽车标准化技术委员会发布固态电池国家标准草案，明确失重率不大于0.5%为固态电池核心判定指标，标志着固态电池技术由实验室走向产业化的重要里程碑。
2025年12月新能源汽车销量盘点：比亚迪42万辆领跑，小米破5万台新纪录
2025年12月新能源汽车市场呈现分化态势，比亚迪单月销量42万辆继续领先，小米汽车首次突破5万台大关，小鹏全年交付同比增长126%创新高，传统豪华品牌加速电动化转型，市场竞争日趋激烈。
2026年汽车以旧换新政策出台，新能源车最高补贴2万元
国家级汽车以旧换新政策正式实施，报废旧车购买新能源乘用车可享最高2万元补贴。长安启源Q05积极响应政策，推出叠加优惠措施，7.49万元起售，配备激光雷达智能驾驶系统，为消费者带来高性价比购车选择。
比亚迪2025年销量成绩单：海外破百万辆增长，国内市场面临挑战
比亚迪2025年全年销量460万辆，海外突破100万辆成为重要增长引擎，但国内市场连续下滑面临技术同质化挑战，未来将聚焦新技术研发引领行业发展。
