自动驾驶真能突破无保护左转挑战？
有人把无保护左转看作是自动驾驶在城市道路博弈里的最后一道算术题，解出来就能进入下一关。也有人觉得它更像一场没有裁判的交通舞蹈，车必须在行人、对向直行车、后方不耐烦的鸣笛之间找到那个只有几秒的缝隙。2026年4月，几家主流方案供应商和车厂几乎...
最新资讯
芯片荒再现？AI数据中心“吃掉”成熟制程供应
过去几年，关于芯片供应的讨论大多围绕消费电子需求疲软、库存调整。但2026年这个春天，情况有点不同。有人觉得芯片已经供过于求，价格应该持续走低。我看到的却是另一面：一些特定制程的芯片，交货周期又拉长到了将近四十周，而去年底这个数字还在三十周...
AI功能到底值不值得买？车企与资本的算盘
你有没有发现，越是声势浩大的资本大会，台底下那些人真正关心的东西反而越简单。上个月2026年4月的证券市场汽车资本大会，我盯着屏幕看了两天，发现所有人都在聊AI。表面上是自动驾驶、智能座舱、大模型上车，但你细听那些提问和私下交流，核心就一个...
Model Y月销两万背后，特斯拉的三大操作你中招了吗？
【标题】 月销两万多台？2026年4月Model Y领跑背后，这3个操作才是关键 月销两万多台就牛了？你信不信，在4S店蹲过七八年的人告诉你，这数据背后藏着三层你根本看不见的东西。我干过销售、跑过市场、跟主机厂的人喝过酒吹过牛，现在自己还开...
为何日系车中东减产，中国车却逆势热销？
一个做外贸的朋友上个月从中东回来，聊起当地车市。他说了个现象：最近几个月，部分日系品牌的4S店里现车明显少了，有的热门车型甚至要等两三个月。而在一些中国品牌的展厅，看车的人比想象中多，交车区排队的情况也不少见。这跟几年前中东消费者对中国车的...
销量高≠车好？奇瑞52.35万辆背后的三个关键信号
奇瑞一季度SUV销量达52.35万辆，但销量背后藏着混动崛起、大车偏好和口碑隐忧。购车不止看数据，更要关注真实使用体验与区域服务差异，避免被"销冠"称号误导。
中国汽车出口增长：是“内卷驱动外卷”还是“海外拉力”？
中国汽车出口增长背后的逻辑并非单纯内卷驱动，而是海外市场“拉力”主导，欧洲及东南亚成为增长关键，但地缘政治和产业保护政策可能成为未来天花板。
全球车型的真面目？广汽越7三款动力布局揭示多元技术战略
广汽越7系列通过纯电/插混/氢燃料三款动力方案，打破传统全球车型同质化困局。文章分析车企技术路线选择与市场适配性，揭示全球战略车需兼顾多地区法规差异与供应链韧性，探讨未来汽车出海的差异化竞争逻辑。
极狐2026出海1万辆目标靠不靠谱？
极狐2026年4月出海目标一万辆是否可信？作者从销量与交付量差异、渠道建设滞后、本地化运营短板等角度深入剖析，指出该目标或为营销噱头，建议关注真实数据并谨慎评估风险。
中国车企出海为何“笨办法”反而赢了？海外网点布局关键在“真
你有没有发现一个怪现象：中国车企出海，要么疯狂吹自己“德国标准”，要么把国内那套价格战原封不动搬过去。结果呢？卖得好的没几个，反而经常被当地媒体嘲笑“除了便宜啥也不是”。我一直没搞懂，明明产品不差，为什么非要装成别人？直到前几天看了
蔚来交付破8万背后 隐藏哪些盈利压力与市场信号？
你有没有发现，有时候一个公司销量好了，大家反而更担心了？上个月我跟一个在汽车行业做了七八年的朋友喝酒，他提到蔚来2026年第一季度的交付数据，我当时第一反应是：这不挺好的吗？结果他摇了摇头，说了一句话让我愣了半天：“有时候数字漂亮，恰恰说明...
中东日系车减产引抢购，中国车凭什么逆袭？
上个月有个做平行进口车的哥们儿半夜给我发语音，声音都变了调。他说干了快十年，头一回遇到这种事：仓库里积压了三个月的日系SUV，一夜之间被扫光，买家甚至不问配置不看内饰，直接全款转账。他当时还以为系统出bug了。后来一查，居然是日本那边突然宣...
电动汽车标准化为何难？李斌呼吁下的行业惯性博弈
说实话，有件事我一直没想明白：为什么电动汽车行业在过去几年里技术迭代速度这么快，但在最基础的零部件上，大家却始终各玩各的。2026年4月，李斌呼吁电芯与芯片标准化，这件事在圈内讨论不少，但有意思的是，反对的声音并不来自技术层面，更多是来自一...
新能源车出口翻倍？别瞎跟风，外贸真的能赚吗
去年我还觉得“中国车卖到海外”是吹牛，听着都玄乎。结果2026年一季度出口95.4万辆，直接翻倍。靠，数据摆在这，我服了。但你别高兴太早——我在新能源出口贸易公司干过两年，最近自己折腾物流。告诉你，这钱没那么好赚，跟风的基本都得栽。
出口数据亮眼，海外生意却难做？中国车出海暗藏哪些危机？
你有没有发现一个挺拧巴的现象：一边是国内新闻里各种“中国汽车出口爆发式增长”的标题，一边是我身边好几个做海外渠道的朋友，去年开始频繁抱怨“当地越来越难搞了”。说实话我当时挺懵的，直到看见20