FF正式宣布机器人战略
法拉第未来正加速推进具身智能机器人产品线，计划在美国率先实现人形机器人的交付与盈利。公司希望通过EAI产业战略，推动AI技术在实体机器人领域的深度应用，开启新的商业增长点，并与合作伙伴共同拓展市场。
行业新闻
CES 2026：松延动力公布海外首批千台交付时间表
松延动力在CES 2026首次展示量产级人形机器人，明确海外市场拓展方向，并计划在第二季度完成千台交付。公司正通过柔性生产与本地化服务，推动产品在全球消费级市场落地，展现中国企业在人形机器人领域的竞争力。
雷军：未来五年研发投入2000亿
小米宣布未来五年将投入2000亿元用于核心技术研发，重点突破芯片、操作系统、AI大模型等关键领域。2026年将实现终端产品自研芯片、OS与AI大模型的全面融合，并推动机器人业务新进展，强化技术护城河。
又一车企获L3级自动驾驶道路测试牌照！
吉利汽车旗下极氪9X车型成功获得杭州市全域L3级自动驾驶道路测试牌照，测试范围覆盖9224平方公里，包含1500公里高快速路，是国内目前最大范围的测试授权。此举不仅为自动驾驶技术提供了丰富的复杂路况数据，也标志着我国自动驾驶测试向全域验证阶...
沃尔沃汽车任命极星前CEO执掌设计业务
沃尔沃汽车近日宣布任命极星前CEO Thomas Ingenlath 担任全球设计负责人，强化设计在品牌战略中的核心地位。他将领导沃尔沃设计团队，打造兼具辨识度与市场契合度的车型，助力品牌在电动化与高端市场持续发力。
Stellantis 2025年在意大利的乘用车产量同比大跌近25%
Stellantis在意大利的乘用车产量大幅下滑，凸显其在重振制造业过程中遭遇的困难。尽管最后几个月产量有所回升，但整体仍面临产能过剩和市场竞争加剧的压力，特别是来自比亚迪等中国车企的冲击。
CES 2026：QNX联手Vector发布Alloy Kore
Alloy Kore作为QNX与Vector联合推出的基础性车辆软件平台，通过集成安全认证的实时操作系统与功能安全中间件，为整车厂提供轻量化、可扩展的底层环境，显著降低集成复杂度，提升开发效率，助力实现更高效的软件定义汽车发展。
电池新能源投资收缩理性调整技术突破
2025年电池新能源行业投资呈现结构性分化，头部企业专注技术突破与海外布局，行业整体回归理性，产能过剩领域投资缩水，储能及钠电等新兴技术成为新增长点。
汽车投诉趋势：减配召回问题成焦点
2025年四季度汽车投诉量创历史新高，减配和召回问题引发关注，中型车及合资品牌成主要投诉对象，质量问题集中显现。
Alloy Kore平台助力简化软件定义车辆开发
Alloy Kore平台为汽车制造商提供强大且安全的软件基础架构，助力简化软件定义车辆开发流程，提升创新效率。用户可通过多种渠道获取早期访问版本，灵活集成解决方案。
福特计划2028推出L3自动驾驶技术 引入无人驾驶出租车领域
福特计划2028年推出L3级自动驾驶技术，允许驾驶员转移视线，或将进军无人驾驶出租车业务。该技术将优先搭载在3万美元电动皮卡上，凭借低成本优势抢占市场。
车企自建充电站大比拼：极氪领先，蔚来、小鹏紧追
保时捷关闭300座充电站引发行业关注，极氪、蔚来等车企在超充桩功率与数量上展开激烈竞争，新势力品牌通过大规模补能设施建设提升用户体验，成为新能源市场的重要布局方向。
汽车电子解决方案创新，意法半导体推出Stellar G系列MCU
意法半导体推出Stellar G系列MCU及多款创新产品，覆盖汽车全场景应用，通过集成以太网交换、PCM存储等技术，助力汽车软件定义与跨域融合发展趋势，提供从域控制器到座舱系统的整体解决方案。
新一代SU7续航902km设计升级能否再现销量奇迹
新一代SU7以902km续航、智能辅助驾驶及设计优化亮相，面对市场竞争和舆论压力，能否延续昔日销量奇迹引发热议。
机器人成AI移民应对全球劳动力短缺
机器人技术推动就业变革，助力应对全球劳动力短缺，创造新岗位如机器人设计工程师及人机交互设计师，成为经济转型催化剂。