韩国制造业加速AI转型应对中企竞争 建立M.AX联盟推动产业升级
面对中国制造业AI技术领先优势，韩国政府主导成立M.AX联盟推动制造业全面转型。通过整合数据、生产流程与AI技术，联盟已在百日内启动超100个项目，实现燃料成本降低20%等显著成效，计划2030年创造超100万亿韩元产值。
行业新闻
韩系电池巨头遭美国车企订单取消冲击，LG新能源股价大跌7.6%
LG新能源因福特取消65亿美元电池供应协议而股价暴跌7.6%，美国电动汽车需求放缓导致韩系电池供应商面临重大挑战，订单取消金额占其年营收三分之一以上。
上海临港数字光源芯片基地开工 主攻Micro-LED车用芯片国产替代
上海临港数字光源芯片先进封测基地正式动工，聚焦Micro-LED光显一体车用光源芯片领域，将形成年产120万颗芯片及60万套车灯模组产能，有效推动高端车用光源芯片国产替代进程，为智能汽车产业提供自主可控的光源解决方案。
汽车智能座舱显示技术发展趋势与分屏显示解决方案
汽车智能座舱显示技术正从工程思维转向用户需求导向，大尺寸屏幕替代复杂光学设计实现分屏显示。通过平台化与差异化策略结合，主机厂与供应商深度协作，在硬件标准化基础上实现软件功能定制，推动车载显示系统向消费电子产品看齐。
全球49国对中国汽车进口关税全景解析与出海策略
全球汽车产业正经历权力转移与秩序重构，各国对中国汽车实施差异化关税政策，从欧洲的梯度关税到北美的惩罚性高税，反映了不同地区对产业竞争和技术转型的战略考量，中国车企需构建系统性全球化竞争力应对复杂贸易环境。
奔驰数字技术入股千里科技3%股权，深化智能化布局
梅赛德斯-奔驰数字技术有限公司以9.87元/股价格受让千里科技股份，持股比例达3%，成为第五大股东。此次合作将加强双方在智能座舱和自动驾驶领域的深度合作，标志着传统汽车巨头在数字化转型中的战略布局。
一汽-大众再换帅董修惠回归掌舵 品牌销量承压寻求突破
一汽-大众核心管理层再次调整，原销售掌门人董修惠即将回归担任总经理。继陈彬接任后一年内再度换帅，反映出股东方对提升市场化运作和销量表现的迫切需求。面对激烈市场竞争和价格战压力，新领导层将为品牌"油电混共进"发展策略注入新动力。
一汽奔腾2025年销量破19万辆 新能源车型表现亮眼
一汽奔腾2025年累计销量达到190,017辆，创品牌二十年新高。新能源车型表现突出，11月新能源销量15,793辆同比增长16.1%。奔腾小马成为销量支柱，悦意序列持续推进产品布局。
戈尔德智能悬架新基地投产 电控减震器月交付破万套
戈尔德智能悬架新生产基地正式投产，总投资10亿元，占地177亩。电控减震器和空气悬架月交付量突破10000套，OE产品累计交付达100万套，具备年产200万套悬架系列产品能力，为超30款量产车型提供配套服务。
汽车智能座舱显示技术发展趋势与分屏显示解决方案
泛亚汽车在智能座舱显示技术领域实现从工程思维到用户需求导向的开发模式转变，通过大尺寸屏幕和Direct-Buy开发模式提升效率，采用差异化策略处理显示产品规格，并实现软硬件平台化开发以降低成本并增强用户体验。
深蓝汽车完成61.22亿元C轮融资，加速智能驾驶技术发展
深蓝汽车成功完成61.22亿元C轮融资，获得长安汽车等多方投资支持。作为央企新能源销量冠军，深蓝汽车已获L3级自动驾驶专业号牌，将加速推进智能科技与运动驾趣相结合的发展战略。
L3自动驾驶正式落地，十大核心问题全面解答
L3自动驾驶正式获准上路，首批牌照发放给长安和极狐引发关注。L3与L2的本质区别在于责任主体转变，厂商需承担事故责任。虽然驾驶员可放手操作，但仍需保持清醒状态。技术普及将经历导入到普及的完整周期，短期内难以大规模下沉至经济型车型。
新能源微面市场逆势增长 安徽等地爆发式增长背后的生存策略
新能源微面在货运平台"大吃小"趋势下面临挑战，但在安徽等地实现爆发式增长。微面通过下沉市场布局和一车多用场景适配，找到非平台化生存路径，以油电同价成本优势满足个体经济务实需求。
广汽昊铂启动L3自动驾驶高速测试，车企动态与供应链发展观察
广汽昊铂A800启动L3有条件自动驾驶高速道路测试，芯擎科技7纳米辅助驾驶芯片实现量产，车企与零部件企业合作加速智能驾驶技术研发进程。
戈尔德新生产基地正式投产 智能悬架产业迎发展新机遇
戈尔德（浙江）线控悬架系统有限公司全新生产基地正式投产，总投资10亿元，占地177亩。该基地具备年产200万套悬架系列产品能力，已为超30款量产车型提供配套，标志着国内智能悬架领域领军企业迈入发展新阶段，将持续强化核心技术研发，提升产能规模...