2022年新能源汽车补贴政策发布 2023年不再给予补贴
2022年新能源汽车补贴政策在原有基础上进行调整，整体退坡30%，部分车型如公交、环卫等退坡20%。乘用车和客车的补贴标准根据续航里程划分，补贴金额相应减少。政策于2022年12月31日终止，之后上牌车辆不再享受补贴。
汽车政策
2022新能源汽车国补方案出炉：在2021年基础上退坡30%
2022年新能源汽车财政补贴在2021年基础上整体退坡30%，公共领域车辆退坡20%。政策于12月31日终止，此后上牌车辆不再享受补贴，同时加强安全监管和审核力度，确保产业平稳过渡。
1月20日起，深圳新能源汽车每日免首2小时路边临时停车费
深圳对新能源汽车实施停车费用减免政策，城市道路停车位每日前2小时免收使用费，充电期间额外减免2小时费用。政府定价停车设施首1小时免费，充电再减免2小时。政策适用于多种停车场景，旨在促进新能源汽车发展。
国家重点研发计划“十四五”“新能源汽车”重点专项2021年度18项目公示
科技部高技术研究发展中心近日公示了2021年度新能源汽车重点专项18个项目，涵盖固态电池、自动驾驶、车规级芯片等多个前沿领域。这些项目旨在推动新能源汽车核心技术突破与产业化应用，提升我国在相关领域的国际竞争力。
国家发改委：支持开展新能源汽车下乡，做好近期促进消费工作
国家发改委发布通知，支持新能源汽车下乡，鼓励企业让利、降低首付，推动农村消费升级。同时加快农村电商和快递物流体系建设，提升本地消费便利性和品质，激发农村市场活力。
辽宁：鼓励城配领域优先使用新能源汽车
辽宁省出台政策鼓励城市物流配送及邮政快递等领域优先使用新能源或清洁能源汽车，同时加大充换电和加氢等基础设施建设投入，推动绿色低碳循环发展，助力实现碳达峰、碳中和目标。
国资委：推进中央企业高质量发展做好碳达峰碳中和工作
国资委发布指导意见，推动中央企业加快绿色低碳转型，明确到2025年重点行业能源利用效率显著提升，可再生能源装机比重超50%，战略性新兴产业营收占比不低于30%，为实现碳达峰奠定坚实基础。
苏州绿色货运配送示范企业：新能源配送车辆不少于 100 辆
苏州市发布绿色货运配送示范企业认定考核管理办法，明确企业需具备不少于100辆新能源配送车辆或50辆新能源冷藏配送车辆，同时满足运单量和安全管理等要求，推动物流行业绿色转型。
国家发改委发布“十四五”首批国家物流枢纽建设名单
国家发改委近日公布“十四五”首批国家物流枢纽建设名单，共25个枢纽入选，涵盖全国多个区域。此举旨在加快构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，推动物流提质增效降本，支撑新发展格局。
山东淄博：力争到2025年，城配领域车辆基本实现新能源化
淄博市出台方案，推动交通领域新能源化发展，计划到2025年实现公交、公务及专用车辆新能源占比超80%，氢燃料电池车运营规模达1000辆，建设充电设施和综合能源港，助力城市绿色低碳转型。
市场利好与商机：10月以来新能源政策、产业规划盘点
随着‘双碳’战略推进，新能源物流车在交通运输行业碳减排中扮演重要角色。当前新能源物流车渗透率不足5%，但政策支持持续加强，多地出台规划推动其应用。未来市场潜力巨大，政策与产业双重驱动将加速绿色交通转型。
四川：支持新能源与智能汽车产业发展
四川省出台多项政策支持新能源与智能汽车产业发展，涵盖新车型奖励、市场开拓、展会活动、公共平台建设和关键技术研发等方面，旨在推动产业技术创新和市场扩大，促进绿色低碳转型。
江苏省首个县域“十四五”电动汽车充换电设施布局规划出台
张家港市近日获批全省首个县域‘十四五’电动汽车充换电设施布局规划，规划涵盖5个片区，新增102处公用充电设施和25处专用充电设施，未来将实现全市平均充电服务半径缩小至1.5公里以内，助力市民绿色出行。
广东省计划建设加氢站200座 供氢或超10万吨
广东省正加快燃料电池汽车示范城市群建设，计划建成约200座加氢站，年供氢量超10万吨。通过政策支持与财政补贴，推动产业链完善和关键技术突破，打造具有全球竞争力的氢能产业创新高地。
上海市开展2021年度燃料电池汽车示范应用项目申报工作
上海市经济信息化委等六部门联合发布通知，启动2021年度燃料电池汽车示范应用项目申报工作，鼓励企业组建联合体推动产业发展，明确申报要求、支持领域及材料提交方式。