成都开展2022年新能源汽车充电设施市级补贴申报工作
成都市启动2022年新能源汽车充电设施市级补贴申报工作，明确申报范围、条件及流程，鼓励企业积极参与，推动充电基础设施建设与运营。
汽车政策
上海发布新冠疫情防控期间停车收费减免政策
上海市在新冠疫情防控期间，对部分公共停车费用实行减免政策，涵盖所有收费道路停车场和国有公共停车场。非国有停车场可参照执行，具体区域和时间根据封闭管理情况而定，车主可凭证明申请免除相应费用。
购置税减征600亿，国家兜底再“救市”
面对疫情冲击与经济下行压力，国家通过减征600亿元购置税释放消费信号，旨在稳定汽车市场，提振整体经济。此举力度空前，聚焦15万以下燃油车，为市场注入信心，或成为车市复苏的重要推动力。
广东购车最高补贴1万，11省市发布新能源汽车市场推广政策
广东近期推出新能源汽车以旧换新补贴政策，最高可达1万元，同时多个省市出台相关支持措施。面对原材料涨价和补贴退坡等挑战，国家与地方政策合力推动新能源汽车产业逐步回暖，助力市场复苏。
四川开展新能源汽车动力蓄电池回收利用示范企业等创建工作
四川省经济和信息化厅发布通知，开展新能源汽车动力蓄电池回收利用示范企业等创建工作，涵盖回收服务、梯次利用、资源再生利用及应用场景四大领域，鼓励相关企业参与申报，以促进动力电池全生命周期管理，推动绿色产业发展。
196亿元！ 财政部下达2022年节能减排补助资金预算
财政部近日下达2022年节能减排补助资金预算，总额达196亿元，涵盖30个地区。资金用于新能源汽车推广应用补助的清算与预拨，以及充电基础设施建设奖励，重点支持绿色低碳发展，确保资金安全有效使用。
5月6日起，合肥开展2021年电动汽车充电设施运营奖补资金申报工作
合肥市启动2021年度电动汽车充电设施运营奖补资金申报工作，申报时间为2022年5月6日至20日。奖补标准为有效充电量每千瓦时0.6元，企业需确保充电服务费符合物价规定，逾期视为自动放弃。
北京要求4.5吨以下物流配送车辆均为新能源车
北京市正加快推动物流配送车辆新能源化，要求4.5吨以下车辆全部采用新能源汽车，以提升绿色出行比例并优化运输结构。通过加强禁限行政策、推广清洁能源运输工具、完善充换电设施等措施，北京致力于实现交通领域碳达峰后稳中有降的目标。
东莞：到2025年，新能源汽车累计保有量将达22万辆
东莞市发布《汽车能源基础设施“十四五”规划》，明确到2025年新能源汽车累计保有量将达到22万辆，各类充电桩总量达12万个，加氢站达29座。新能源汽车销量预计占全市汽车销量的22%，高于全国目标。同时，充电设施与加氢站建设将按照车桩比逐年优...
最新消息！2025年，河南物流车将全面实现新能源化
河南省将加快新能源汽车产业发展，推动物流车等公共领域全面实现新能源化。到2025年，新能源汽车年产量突破150万辆，产业集群规模达3000亿元，配套能力显著提升，基础设施完善，氢能供给体系逐步建立，助力绿色低碳转型。
重庆出台新能源汽车换电模式应用试点工作方案
重庆市出台换电模式应用试点方案，计划到2023年建成200座以上换电站，推广换电新能源汽车1万辆以上。重点推进重卡、物流车等领域的换电应用，构建全市联动的换电网络体系，助力新能源汽车产业高质量发展。
兰州率先在全省出台氢能产业发展实施方案
兰州市出台氢能产业发展实施方案，提出到2025年建成全国具有影响力的氢能产业基地，推动氢能成为经济发展新动能。通过七大工程布局，重点发展加氢站建设、燃料电池汽车应用及核心技术研发，全面提升产业竞争力，打造覆盖全市、辐射全省的氢能产业体系。
防微杜渐 沙盒监管能否消除汽车安全隐患
随着智能网联汽车快速发展，安全问题日益突出。沙盒监管作为创新监管方式，旨在提前介入并解决技术迭代带来的风险，但其在消费者接受度和参数修改约束方面仍面临挑战。文章探讨了沙盒监管对行业和用户的影响，以及如何平衡创新与安全。
国务院发文：将逐步取消汽车限购，开展新能源汽车下乡活动
国务院发布意见，提出逐步取消汽车限购，鼓励新能源汽车和绿色智能家电下乡，促进消费持续恢复。政策强调优化消费环境，推动汽车由购买管理向使用管理转变，同时支持二手车流通和皮卡车进城管理，助力市场扩容与升级。
北京：到2025年，新能源汽车累计保有量达200万辆
北京市计划到2025年实现新能源汽车累计保有量200万辆，重点推动公交、出租、环卫等公用领域车辆电动化。同时加快氢燃料电池汽车在物流领域的应用，建设京津冀燃料电池汽车货运示范专线，替换约4400辆燃油车。通过加强充换电基础设施建设，提升新能...